9、7、7、9——数说奔驰卡车2015
奔驰卡车的2015年，我们用9、7、7、9四个数字归纳：9年领跑，7分天下，7成增长，9宗“最”。其中前三项来自奔驰卡车的业绩表现，最后一项则记录了奔驰卡车沟通用户、贴近市场方面作出的努力。
9年领跑，7分天下，7成增长
2015年奔驰卡车中国业绩总体保持平稳。在西欧进口卡车品牌中，市场销量和保有量连续9年保持领先。两大业务板块各有亮点：底盘车销量占据70%的市场份额，优势得以巩固；牵引车销量增长70%，低迷市场中的高增长含金量十足。
这样的成绩离不开用户对奔驰卡车品牌、产品和服务的信赖与支持。与之相对应的，奔驰卡车在各个方面持续投入，满足用户的需求，比如客户服务中心的升级，T.C.O.®+的推出，油耗实测的开展等等。
9宗“最”
（1）最重磅：T.C.O.®运盈智汇全面升级
2012年，奔驰卡车首次将T.C.O.概念引入中国，透析卡车成本-收益的秘密。目前，这一概念已为行业所认知、认可。T.C.O.®运盈智汇的四大真相，即金融服务、卡车产品、车队运营、售后服务，贯穿卡车运营，覆盖用户买车、用车、管车、养车四大环节。在这里，读懂T.C.O.®
T.C.O.®运盈智汇全面升级，意味着奔驰卡车在上述四个环节中为用户提供更大力度的支持。自今年四月北京站，奔驰卡车在全国8个城市相继举办研讨会，聚焦包含快运、危运、电商、烟草等各个运输细分领域，与全国600多位用户进行探讨。
2015年T.C.O.®运盈智汇全面升级的成效从奔驰牵引车的销量可见一斑。但就像前面提到的，这是一个开始。小编在此透露一下：2016年奔驰卡车还有进一步措施，T.C.O.®再次进阶，目标就是让用户收获更丰富的运营成果。
（2）最环保：率先引进进口高端欧五重卡
国内排放法规逾趋严苛，北京已经于今年年中开始，要求重型柴油车达到国五/京五标准。相信在北京的示范和带动下，其它城市排放标准的提高也只是时间问题。为消除用户在这方面的掣肘，奔驰率先向国内引入进口欧五重卡，其可观的订单量也反映出国内用户投资环保车型的前瞻意识。
（3）最实干：奔驰卡车用户实测
T.C.O. ®全面升级不能仅仅停留在演讲屏幕上，今年年中，奔驰卡车启动了用户运营实测项目，检验奔驰卡车产品及T.C.O. ®的成效。截至目前，已有12家用户（企业）参与了实测，两辆Actros运行约40,000公里，相当于绕地球一圈，在2014年“创领油耗星标准的七条经典线路”活动（http://www.mb-tco.cn/tour.html），更驶入包括新疆在内的全国近30个省、市、自治区。实测深入到用户的日常运营，用户也与我们一同见证了奔驰卡车在性能、品质、油耗等各方面的优异表现。进入2016年，这一实测项目还将继续开展，并将在2015年基础上进一步扩大测试范围。
沿途有各种“风景”，有些令人舒畅，有些给人添堵……
（4）最智能：FleetBoard®智能车队管理系统
运价在下降，成本在提高，中国的运输行业早已告别了“发动机一响，黄金万两”的时代，行业竞争和环境转变正倒逼物流服务供应商升级装备、完善管理。装备，奔驰卡车已经提供，管理，我们也给予用户最大的支持。借助数字化的管理工具——FleetBoard®智能车队管理系统，奔驰卡车帮助用户从车、路、人三个核心维度对卡车运营实施全面、细致的管理。FleetBoard®最大的优势在于高效互联的系统框架、精准量化的评分体系、强大的数据库，再结合奔驰卡车创值培训及车队运营管理咨询服务，用户可以开发出最契合自身需求的卡车运营管理模式。
FleetBoard®广受全球用户认可，在权威评选中屡获殊荣（例如：5次获得德国专业运输杂志VerkehrsRundschau的“最佳远程信息处理解决方案”奖项）。
完善的系统+强大的功能集成，Actros在FleetBoard®支持下成为最节油的卡车。在中国也有越来越多的用户采用FleetBoard®，2015年，开通FleetBoard®服务的用户较2014年增加75%。
（5）最玩美：乌尼莫克越野旅居车
乌尼莫克（Unimog）从来不缺话题，强悍的越野性能和近70年的传奇历史，受到全球范围内“乌迷”的追捧。奔驰卡车认为，特种卡车能为用户带来不同于常见民用车辆的非凡体验，未来在国内的私人领域，发展前景可期。今年的上海车展，乌尼莫克和它的同门兄弟赛托斯（Zetros）以越野旅居车的身姿出现，为极限越野梦想家提供了挑战未知的无限可能性。
（6）最独特：中国首家奔驰特种卡车授权经销商开业
在专业的改装厂商眼中，乌尼莫克是“最专业的改装平台”。“百变之王”绝不是浪得虚名，除了越野旅居车，乌尼莫克活跃在农业、能源、消防、市政等各个领域。但小编认为，乌尼莫克价值最大的体现，当在应急救援领域，尤其是在地震、冰雪这类条件极为恶劣的救援作业中。
5月底，奔驰特种卡车在中国的首家授权经销商——本森国际机电设备有限公司在深圳开业，2015应急救援国际研讨会也于同期举行。携手奔驰卡车，专注特种车的本森国际致力为引入先进的特种车应用，助力国内应急救援事业的发展。
（7）最极限：志鸿物流单月极限行
面对物流行业的“新常态”，国内不少企业家开始重新思考物流的“服务业”本质。今年8月，志鸿物流发起卡车单月极限行挑战，身体力行，倡导为客户提供高增值、低吨公里成本以及可持续的运力服务。挑战的目标是：京粤两地有效货运里程突破45,000公里！
两辆奔驰卡车Actros 2644 6×2在长达一个月的高负荷连续运营中，表现出了惊人的稳定性和可靠性，有效运营里程双双突破54,000公里。
（8）最星徽：2015消防展
尽管今年的消防展上，奔驰卡车没有独立参展，但不论展车数量、底盘型号、应用种类，奔驰卡车俨然最大的展商。据媒体统计：全场共计49辆奔驰卡车底盘消防车，占总展车数量近40%，室外的举升车专场中近50%采用奔驰底盘；乌尼莫克、Atego、Axor、Actros等产品系列尽数到场；城市主战、远程供水、化学洗消、举升等全系应用皆有涉及，其中多款采用双排驾驶室……这些都表现出奔驰卡车在消防领域的优势地位。
（9）最未来：戴姆勒自动驾驶卡车进入路面测试阶段
只有轿车才有自动驾驶吗？不，卡车也有！奔驰作为汽车的发明者，也是卡车的发明者，自动驾驶卡车已经开始路测，这充分显示了奔驰卡车在安全、互联技术方面的突破性进展。
由于太过炫酷，读者们直接看图看视频吧，小编就不多废话了，只是希望有一天我们的卡车驾驶员也能一边运输，一边在车上玩pad……
圣诞、元旦，忙忙碌碌又一年。对于多数卡车人，2015年算不上完满，但坚持和努力总会让我们有所斩获。年末之际，回顾奔驰卡车与各位卡车朋友的2015，一番耕耘一番收获，共勉的同时以此为起点，2016再出发，竞更强，行更远！