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梅赛德斯-奔驰卡车Arocs：设计智慧与工业力量在这里结合

发布人： 更新时间：2016-10-17

在德国汉诺威商用车展上，梅赛德斯-奔驰Arocs静静伫立在展台中央。刚毅硬朗的线条，灰银为主的经典配色，有着百年传统的德式精工血脉，让Arocs引得众人纷纷驻足，欣赏这份阳刚之美


Arocs是梅赛德斯-奔驰旗下
专用于建筑工程的重型卡车

Arocs在2013年宝马车展上首次与全球用户见面。Arocs的强劲动力和针对不同作业情况的细腻设计，给人留下了深刻印象

源自德国的
强度与力量
优秀的BlueTec直列六缸所带来的大扭矩，优化的底盘和传动系统，使Arocs能够应对多种地形。更优于上代的Powershift3自动变速箱带给驾驶者多种选择，在复杂路况下，更能切换到手动模式，完美应对突发状况。
用优秀的动力和传动系统面对复杂路面
优秀的传动能给拖拽牵引提供更强的力量支持
动力输出更加顺畅，吸收路面所带来的冲击

M与L的新款车型带来了动力上的新选择！
Arocs新的悬架和动力系统。从2016年底起，对四轴和其他轴距的Arocs 8 x4将提供电动Servotwin转向系统。HAD（液压辅助驱动）现在在3300毫米轴距的车型中提供，可以用来运输危险品。Arocs增加了带有HAD功能为和320毫米发动机舱通道的M驾驶室的新车型，用于散装货物运输。
从2017年初起，双轴 Arocs 4x2半挂车牵引车可提供全新的原厂液压翻转装置。从2017年年中开始，也可为Arocs 4x4提供选装。
2016 IAA商用车展上的惊艳出场

细致入微的
设计与考量
在本次汉诺威商用车展上，Arocs新款M与L系列相继亮相。设计师考虑到目前建筑工地和一些大门有时对于梅赛德斯-奔驰Arocs可能会有些狭窄的情况。新款M和L版本的ClassicSpace 低顶驾驶室（宽度为2300毫米）较前款车型高度低了100毫米。配备OM 470发动机，320毫米高的发动机舱通道和ClassicSpace 低顶驾驶室，使其车顶高度甚至减少了280毫米。
调整过驾驶室与发动机舱后，
新款M与L版本更加适应工程作业现场的需求

更精确安全检测
在2016 IAA上，梅赛德斯-奔驰Arocs向我们展示了带有新显示方式的轮胎压力监测系统。新系统能够根据室外温度显示所需的精确压力。最重要的是，双轴和三轴Arocs现在也提供可选的带有行人检测功能的第4代主动制动辅助系统。
搭载了新检测系统的Arocs将会更加安全
更舒适的驾驶体验
戴姆勒奔驰开始为所有M和L驾驶室提供Climate Pack气候控制选装包。它包括自动空调、加热套件和新的停车辅助空调。对于所有不同高度发动机舱的车型均可以作为独立的额外配置。拥有SoloStar Concept 的Arocs及其对StreamSpace 和BigSpace驾驶室的宽敞休息区非常舒适。

驾驶区舒适宽敞，用设计传达人文温度

在2016 IAA惊艳全场的Arocs，也会用它强大稳定的动力系统和细致入微的工业设计打动更多的人。

强劲，可靠，安全，人文温暖，这就是梅赛德斯-奔驰Arocs！


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