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Bauma 2019| 奔驰卡车A-Team领衔，工程底盘迎来数字化时代
发布人：
更新时间：2019-09-26
工程底盘迎来数字化时代
以奔驰Arocs、Actros、Atego组成的A-Team领衔，包括乌尼莫克等共22款工程车组成了2019宝马展戴姆勒家族豪华阵容。最新一代奔驰Arocs全能底盘在安全、效率、性能方面建立了新的标准，成为全场焦点。
全新一代Arocs以摄像头后视镜取代传统外置后视镜，装配全新升级的第五代主动制动辅助系统ABA5。基于行人识别，它可以自动启动紧急制动，并在必要时完全制动。 此外，PPC动力系统预见性控制（Predictive Powertrain Control）更加灵敏，可以更好地用于城际道路上的施工现场。全新多媒体驾驶舱拥有两块独立的大尺寸显示屏，车辆信息一目了然，驾驶员还可以通过高清显示屏进行便捷的操作。
奔驰Atego中卡也有多种车型可供工程行业使用。这款卡车结构紧凑，操纵性好，车辆总重从7.5吨到16吨不等，根据特定的使用工况，Atego可以提供可接合或永久的全轮驱动。
除了奔驰Arocs底盘外，奔驰乌尼莫克、Econic、Zetros特种车等在本届Bauma展中，一展奔驰卡车在工程领域全方位适用的硬实力。
作为一款多功能工程车，乌尼莫克拥有无与伦比的越野性能。全轮驱动U216至U530车型是高度专业化的设备运输车，可与各种附件和工具组合，适用于所有应用。同时，乌尼莫克U4023和U5023是高性能的越野专业车型，可以将工具、设备、材料和工作人员运送到任何作业现场。
奔驰Zetros是一款采用全轮驱动技术的耐用的长头卡车，适用于最艰难的越野任务。 该卡车两轴或三轴，结合了极端的越野能力、坚固的技术特点和普通卡车的承载能力。 因此，该车型可用于露天采矿、地下采矿或其他严苛的应用。
奔驰Econic是一款城市内专业车型，也有一些国家的建筑行业使用。 该车的主要特点是其低视野的“DirectVision”驾驶室，具有低通道、低座位和全景玻璃，因此可以实现对其他道路使用者（如行人和骑车人）的最佳视野。 Econic拥有多项驾驶辅助功能，如具有行人识别功能的制动辅助系统、车道保持辅助系统、巡航控制系统和侧护板辅助系统。
此外，在本届Bauma展上，奔驰Van车型展车也不容小觑，其应用领域几乎可以覆盖整个工程行业。
奔驰Citan城市配送车，有紧凑的结构和大装载空间，可以灵活适应各种挑战。
其令人印象深刻。 作为平板Van，奔驰Vito中型Van非常适合用于运输材料或作为具有车间设备的服务车辆。
奔驰Springter是Van车型中最畅销的车型，可为建筑工地用车提供各种版本：平台卡车，双排驾驶室，自卸车，平板车或客运车，以及特殊车身和改装。
奔驰皮卡不仅是商用车，也是可供日常使用的舒适车辆。 X-Class结合了皮卡的典型特征和奔驰的经典优势，耐用、适应性好，不受越野地形的影响。
本文转载自商车邦，有修改
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